फैन मोटर सर्किट कैसे काम करता है?
एक पंखे के संचालन का मुख्य सिद्धांत एक चुंबकीय क्षेत्र में एक सक्रिय कुंडल का घूर्णन बल द्वारा होता है।
जैसे पंखे के ब्लेड को चालू करने के लिए पंखा विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है। एटी उसी समय, कुंडल प्रतिरोध के संचालन से तापीय ऊर्जा उत्पन्न होगी, ताकि एक निश्चित अवधि के संचालन के बाद बिजली के पंखे की सतह आम तौर पर गर्म हो जाए।
थर्मल ऊर्जा गतिज ऊर्जा से उत्पन्न होती है, जिसे सर्किट आरेख में दिखाया जा सकता है। ऑपरेटिंग प्रक्रिया को अधिक स्पष्ट रूप से देखने के लिए, सीएडी रेंडरिंग को मोटर की आंतरिक संरचना को दिखाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मोटर के संचालन को दर्शाने के लिए एक सर्किट आरेख भी तैयार किया गया है। तीन प्रकार के पंखों के परिपथ आरेख निम्नलिखित हैं:
मैं।
ऊपर दिए गए सर्किट आरेख को हम तीन मुख्य भागों में विभाजित कर सकते हैं।पहला भाग दूर बाईं ओर 220V एसी पावर सर्किट है; दूसरा भाग बीच में स्विंग सर्किट है; और तीसरा भाग दूर दाईं ओर मोटर सर्किट है।
चित्र में पंखे की मोटर एक सिंगल फेज एसी मोटर है जिसमें दो आंतरिक वाइंडिंग हैं, एक को रनिंग वाइंडिंग (मेन वाइंडिंग) और दूसरे को स्टार्टिंग वाइंडिंग (सेकेंडरी वाइंडिंग) कहा जाता है। प्रारंभिक सर्किट में एक चरण-विभाजन संधारित्र होता है, जो मुख्य और माध्यमिक घुमावों को 90 डिग्री के विद्युत कोण द्वारा स्थानिक रूप से अलग करने की अनुमति देता है। गति नियंत्रण
सर्किट श्रृंखला में जुड़े एक प्रतिक्रिया गति स्विच से बना है, जो गति नियंत्रण प्राप्त करने के लिए प्रतिक्रिया के आकार को समायोजित करके मोटर के वोल्टेज को बदलता है।
द्वितीय.
यह कार्यशील योजनाबद्ध टम्बल स्विच पर देखा जा सकता है, जो एक बॉक्स प्रशंसक के लिए एक सर्किट आरेख है।
बॉक्स फैन के सर्किट में मुख्य रूप से स्पीड स्विच, एयर डिफ्लेक्शन स्विच, टम्बल स्विच, सिंक्रोनस मोटर, रोटेटिंग ब्लेड मोटर और टाइमर कनेक्शन होते हैं। जब पंखा एक सीधी स्थिति में होता है, तो टम्बल स्विच चालू होता है और इस समयटाइमर स्विच चालू करें, गति स्विच को एक गियर पर सेट किया जाता है और पंखे को चलाने के लिए मोटर के माध्यम से करंट प्रवाहित होता है। जब एयर गाइड स्विच दबाया जाता है, तो सिंक्रोनस मोटर दोनों सिरों पर एसी करंट से भर जाती है और घूमने लगती है, इस प्रकार ड्राइविंग करती हैविंड डिफ्लेक्टरहवा का मार्गदर्शन करने के लिए। इस समय पंखा हवा पहुंचा सकता है और हवा की दिशा को भी नियंत्रित कर सकता है।
III.
स्टीप्लेस गति नियंत्रण आम तौर पर प्रशंसक मोटर के लिए एक स्विच के रूप में एक द्विदिश थाइरिस्टर का उपयोग करता है।सिद्धांत थाइरिस्टर की नियंत्रणीय विशेषताओं का उपयोग करना है, थाइरिस्टर के नियंत्रण कोण α को बदलकर, मोटर गति को विनियमित करने के लिए थाइरिस्टर के आउटपुट वोल्टेज को बदल दिया जाता है।आपूर्ति वोल्टेज के प्रत्येक आधे चक्र की शुरुआत में, द्वि-दिशात्मक थाइरिस्टर वीएस अवरुद्ध है, आपूर्ति वोल्टेज कैपेसिटर सी को पोटेंशियोमीटर आरपी और प्रतिरोधी आर के माध्यम से चार्ज किया जाता है। जब कैपेसिटर सी पर चार्जिंग वोल्टेज द्वि के ट्रिगर वोल्टेज तक पहुंच जाता है -डायरेक्शनल ट्रिगर डायोड VD, VD कंडक्ट करता है और C, VS के कंट्रोल पोल को VD के माध्यम से डिस्चार्ज करता है, जिससे VS कंडक्ट होता है और मोटर वाइंडिंग से करंट प्रवाहित होता है। पोटेंशियोमीटर आरपी के प्रतिरोध मूल्य को समायोजित करके, कैपेसिटर सी के चार्जिंग समय को समायोजित किया जा सकता है, जो द्विदिश थाइरिस्टर वीएस के नियंत्रण कोण α को भी समायोजित करता है। RP जितना बड़ा होता है, नियंत्रण कोण α उतना ही बड़ा होता है, और लोड मोटर M पर वोल्टेज छोटा हो जाता है और गति धीमी हो जाती है।
उपरोक्त प्रत्येक घटक के लिए सर्किट कार्य सिद्धांत आरेख है और प्रत्येक स्विच परिचालन संबंध और प्रक्रिया को दर्शाता है।
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